RSD-200C-12 200W 铁路用单组输出 DC-DC 变换器

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全系列 9 个基础型号

B 型(基准输入 24VDC,输入范围 16.8~31.2VDC)

  1. RSD-200B-12:输出 12V/16.7A,额定功率 200.4W,纹波噪声 120mVp-p

  2. RSD-200B-24:输出 24V/8.4A,额定功率 201.6W,纹波噪声 150mVp-p

  3. RSD-200B-48:输出 48V/4.2A,额定功率 201.6W,纹波噪声 180mVp-p

C 型(基准输入 48VDC,输入范围 33.6~62.4VDC)

  1. RSD-200C-12:输出 12V/16.7A,额定功率 200.4W,纹波噪声 120mVp-p

  2. RSD-200C-24:输出 24V/8.4A,额定功率 201.6W,纹波噪声 150mVp-p

  3. RSD-200C-48:输出 48V/4.2A,额定功率 201.6W,纹波噪声 180mVp-p

D 型(基准输入 110VDC,输入范围 67.2~143VDC)

  1. RSD-200D-12:输出 12V/16.7A,额定功率 200.4W,纹波噪声 120mVp-p

  2. RSD-200D-24:输出 24V/8.4A,额定功率 201.6W,纹波噪声 150mVp-p

  3. RSD-200D-48:输出 48V/4.2A,额定功率 201.6W,纹波噪声 180mVp-p



RSD-200 系列是明纬推出的200W 铁路用单组输出 DC-DC 变换器,符合BS EN/EN50155BS EN/EN45545-2铁路核心认证,具备2:1 宽范围输入4000VDC 输入 / 输出隔离特性,拥有短路 / 过负载等多重保护及恒流限制电路,采用 1U(40mm 高)外型、自然风冷、灌半胶设计,全系列使用 105℃长寿命电解电容且 100% 满载老化,提供 3 年保固;输出有 12V/24V/48V 三种规格,分 B/C/D 型适配不同输入电压范围,工作温度达 - 40~+85℃,耐振动、高低温等严苛环境,还支持外部并联冗余、串联升压操作,MTBF 最低达 218.2K hrs(25℃),是适配铁路系统的高可靠性电源产品。

一、产品核心定位与基础特性

RSD-200 系列200W 铁路用单组输出 DC-DC 变换器,是适配铁路系统的专用电源产品,核心特性与基础设计如下:

  1. 核心认证:符合BS EN/EN50155(铁路电气)、BS EN/EN45545-2(铁路防火)认证,同时满足 IEC61373 冲击振动、EN50121-3-2 EMC 要求;

  2. 设计规格:1U 外型(高度 40mm),尺寸为1918640mm(LWH),单台重量0.94Kg,包装为 12pcs/12.3Kg/0.73CUFT;

  3. 工艺与品控:采用自然风冷灌半胶设计,全部使用105℃长寿命电解电容,出厂前100% 满载老化,提供3 年保固

  4. 基础电气:2:1 宽范围输入4000VDC 输入 / 输出隔离,振荡频率130KHz,MTBF 最低为218.2K hrs(25℃,MIL-HDBK-217F)2125.5K hrs(Telcordia SR-332)

二、核心电气规格(分型号 / 输出)

该系列分B/C/D 型对应不同基准输入电压(24V/48V/110VDC),输出为 12V/24V/48V 三种规格,关键电气参数统一测试条件为:输入 24/48/110VDC、额定负载、25℃,核心参数见下表:


输出规格额定电流额定功率纹波与噪声(最大)电压精度线性调整率负载调整率典型效率
12V16.7A200.4W120mVp-p±2.0%±0.2%±1.0%89%-91%
24V8.4A201.6W150mVp-p±2.0%±0.2%±1.0%89%-91%
48V4.2A201.6W180mVp-p±2.0%±0.5%±1.0%89%-91%
补充参数:






  1. 启动 & 上升时间:800ms,满载时为50ms

  2. 保持时间(Typ.):持续 1 秒

  3. 输入范围:B 型 16.8~31.2VDC、C 型 33.6~62.4VDC、D 型 67.2~143VDC,额定输入 ±30% 可满负载运行±40% 可承受 1 秒

  4. 浪涌电流:24VDC 为 45A、48VDC 为 4.8A、110VDC 为 2.1A(Typ.)。

三、全维度保护功能

产品配备6 重保护功能,保护机制各有不同,均为铁路场景的高可靠性设计,具体如下:

  1. 输入反极性保护:负极串联场效应管,输入反接时场效应管开路,电源无输出;

  2. 过负载保护:负载达额定功率 105%~135% 时,进入恒流限制模式,异常移除后自动恢复,禁止过载连续工作;

  3. 过电压保护:输出电压达额定值 115%~135% 时,关断输出,需重启恢复

  4. 过温度保护:温度传感器检测到高温时关断输出,温度下降后自动恢复

  5. 输入欠压保护:输入电压降至最低值时关断,电压恢复至阈值后自动工作;

  6. 浪涌电流抑制:启动时通过电阻抑制浪涌,启动后电阻被场效应管旁路,降低电源损耗;

  7. 附加保护:内置输入端保险丝,规格为B 型 2*Conquer UDA-A 10A 250VC 型 Conquer UDA-A 10A 250VD 型 Conquer UDA-A 5A 250V(均为慢熔)。

四、严苛环境适配特性

产品针对铁路复杂环境设计,环境参数与测试均通过 EN50155 等铁路标准,核心指标如下:

  1. 温度相关

    • 工作温度:-40 ~ +85℃;无铁板时 **-40~+55℃满载 **,55~70℃需降载,加 1mm 铁板后 70℃可满载(满足 TX 等级);

    • 储存温度:-40 ~ +85℃

    • 温度系数:±0.03%/℃(0 ~ 50℃)

    • 海拔降额:超 2000 米时,无风扇机型3.5℃/1000m降环境温度,有风扇机型5℃/1000m

  2. 机械与环境耐受

    • 耐振动:10 ~ 500Hz、5G,10 分钟 / 周期,X/Y/Z 轴各 60 分钟,符合 IEC61373;

    • 工作湿度:5 ~ 95% RH,无冷凝

    • 操作海拔:5000 米

  3. 环境测试:高低温、湿热、振动、冲击、盐雾等测试均通过 EN50155,防火测试在 EN45545-2 的 HL1/HL2/HL3 危险等级下,氧指数、烟密度、烟毒性等项目均通过。

五、安规与电磁兼容(EMC)

  1. 耐压与绝缘

    • 耐压:I/P-O/P4KVDC,I/P-FG、O/P-FG2.5KVDC

    • 绝缘阻抗:100M Ohms / 500VDC / 25℃/ 70% RH(I/P-O/P、I/P-FG、O/P-FG);

  2. 安全规范:通过UL 62368-1、IEC 62368-1、AS/NZS 62368-1等认证;

  3. EMC 指标

    • 发射:符合EN55032(CISPR32),传导发射 Class A、辐射发射 Class B;

    • 抗扰:符合EN61000-4-2/3/4/5/6/8等轻工业标准;

    • 测试要求:需安装在 1mm 厚、360*360mm 金属铁板上测试,需结合终端设备确认 EMC。

六、使用操作与安装要求

  1. 安装规范

    • 无铁板安装:满载最大环境温度55℃,55~70℃需按降载曲线降额;

    • 加铁板安装:需 1mm 厚金属铁板,紧贴安装在铁板中间,70℃可满载(满足 EN50155 Tx 等级);

  2. 并联与串联操作(无内置电路,需外部设计)

    • 并联:外部加二极管实现冗余操作(仅提升可靠性,不增加额定电流),二极管额定电流大于最大输出电流并配散热器;

    • 串联:外部加阻流二极管实现升压,二极管额定电压大于各电源输出电压之和,防止启动时单机损坏;

  3. 其他使用限制

    • RSD 200-12的外部输出电容不超过 5000uF

    • LED 指示灯:绿色为正常运转,无信号为无电源或设备故障;

    • EN50155 等级:2017 版全系列符合 S1;2007 版 B/C 型满载 S1、70% 负载 S2,D 型满载 S2。


关键问题

问题 1(产品适配性):RSD-200 系列在 EN50155 认证的电压中断等级上有何区分,不同型号如何适配铁路场景的等级要求?

答案:EN50155:2017 版本中该系列全型号均符合S1 等级;EN50155:2007 版本中,B/C 型满载时符合 S1 等级,需满足 S2 等级则需降载至 70% 负载,D 型满载时即可符合 S2 等级,可直接适配更高等级的铁路电压中断要求。

问题 2(使用安装):RSD-200 系列在不同安装条件下的工作温度和负载限制有何不同,为何铁板安装是铁路 TX 等级的必要条件?

答案:无铁板安装时,产品 **-40~+55℃可满载运行 **,55~70℃需按降载曲线降额输出;加装 1mm 厚、360*360mm 金属铁板并紧贴安装后,70℃可满载运行,该条件是满足EN50155 Tx 等级的核心要求,因铁板可提升产品散热效率,保证铁路场景下高温环境的满负载稳定工作。

问题 3(保护与可靠性):RSD-200 系列的过负载和过温度保护机制有何差异,该设计为何适配铁路的连续工作场景?

答案:过负载保护恒流限制模式,当负载达额定功率 105%~135% 时触发,异常负载移除后自动恢复,避免瞬间过载导致的电源损坏;过温度保护关断输出模式,高温时直接切断输出,温度降至临界值后自动恢复,防止温度持续过高造成电容、半导体等元件老化。两种保护一为 “限流容错”、一为 “断载保芯”,搭配实现了铁路场景中瞬间异常的自我适配持续故障的硬件防护,同时均支持自动恢复,无需人工干预,适配铁路设备无人值守、连续工作的需求。